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机场很容易迷路?那是因为没有做好清晰的标识规划设计

发布时间:2021-02-25 17:30:00 浏览:24次 责任编辑:麦肯标识设计

  导向标识是基于人的空间认知方式,帮助人们从此地到达彼地,并知道回路的设计。导向与空间认知的直接关联性,并明确了移动中“去”与“回”所构成的行为部分。移动不是单纯的移动,而永远包含了“去”与“回”的目的性。如果不能保证实现移动目的性,导向就失去了本质的功能。


  机场标识导视,因为需要引导成千上万的客流,需要对视觉环境,旅客流量,行动方向,机场格局有个深入研究,所以设计一套优秀的机场导视系统并不容易,今天小编跟大家一起来聊聊机场标识导视系统的设计。

  


  标识导视系统的合理规划设计,为机场的当下和未来注入了更多、更大和更好的品牌价值,并开辟了全新的前景。为提供一个高效、运行良好的机场,匹配一流的设施和出色的乘客体验,反映出本地地区能提供最佳服务。


  机场的导视系统设计,遵循三大概念:一是机场的核心原则:经济实惠、适应性强,可持续使用和令人耳目一新;二是“使隐形可见”的设计理念;三是高度灵活、模块化和可延展性的标识导视系统设计原则。

  


  我们再展开聊聊优秀的机场导视系统需要具备的条件。


  一、标牌设置显眼,颜色一致


  机场因为是公共空间,必须要考虑设计的标牌放置在空间中是否能让人一眼看到,这时候就需要考虑到墙壁和窗户的颜色、建筑采光量、建筑照明角度等等影响视觉的因素。另外,机场因为客流量大,客群多样,所以需要注意标牌的可读性,设计的标识需要通俗易懂。

  


  二、标牌的颜色统一,标识简洁


  机场的标识通常需要有很高的对比度,以保证易读性。所以大多数机场都采用深色背景,浅色字和简约的标识符号,比如黑色背景,白色发光字体。在内容上通常使用区域第一官方语言与英语做双语展示,以确保更多的旅客可以阅读理解明白标识。

  


  三、箭头的使用


  箭头是机场寻路系统最重要的设计特征之一,带有指示箭头,您可以引导访客到达目的地。


  更值得一提的是,不同于铁路系统,机场的交通中转更加繁琐。当旅客走出航站楼的大门,他们往往会面临选择何种交通方式的问题,这其中牵涉到大巴、公交车、出租车和地铁等多种交通工具,这就需要标识牌对旅客进行更为清晰和准确的引导。